小魚仔

　　參考消息網8月20日報道 外媒稱，俄羅斯國防部導航及海洋局新聞發言人謝爾蓋·特拉溫宣佈，記憶體在時隔30年之後，俄羅斯正逐步恢復對北極的研究。
　　《俄羅斯報》網站8月18日稱，他表示，“弗拉基米爾斯基海軍上將”號抗癌食物科考船已開始自己的環球之旅，船上共有131人。它上次揚帆出海還要追溯到1983年。
　　此次航程包括波羅的海、北海、巴倫支海、北方海上航道、白令海以及太平洋北部，而後通過巴拿馬運河進入大西商務中心洋，橫穿大西洋，再經英吉利海峽、北海南部、丹麥海峽最後返回波羅的海。
　　俄海軍總東森房屋司令維克托·奇爾科夫表示：“俄羅斯在經歷漫長的停頓之後，於今日重拾北極研究，科考船將首度在沒有破冰船護航的情況下走完北方航道。”
　　聖彼得堡代市長波爾塔夫琴科解釋道，此次科考的mSATA主要目的是“明確邊界、研究設立海軍基地的可行性、考察北方海上航道的深水區”。他認為，科考選擇“在俄羅斯地理協會成立紀念日當天，從俄海軍搖籃喀琅施塔得出發”，極具象徵意義。
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　　俄石油將與挪威國家石油公司合作開發北極資源
　　2014-08-20 02:51:02
　　北京時間8月20日凌晨消息，俄羅斯國家石油公司Rosneft周二宣佈，雖然該國的石油行業正被歐盟廣泛的製裁措施所影響，不過公司將在挪威國家石油公司Statoil的幫助下開始鑽探在北極圈內的第一口油井。
　　俄羅斯國家石油公司表示，該油井位於北極圈內的巴倫支海，是公司在2013年的競標中獲得20%權益的四塊油田中的一塊。這是俄羅斯國家石油公司最新的一個外國合作項目，顯示了歐盟所制定的，僅僅對未來合約和合作關係適用的製裁措施的不足之處。
　　埃克森美孚將在這個夏天開始在俄羅斯北極地區的鑽探活動，這個通過與俄羅斯國家石油公司的合資企業開展的項目，將使用來自挪威首富控制下，世界最大海上鑽井公司SeaDrill已經在喀拉海的一個鑽井平臺。
　　挪威國家石油公司和意大利埃尼集團還分別與俄羅斯國家石油公司簽訂了合作協議，將幫助後者在偏遠的北極地區尋找巨大的能源資源。
　　不過這些合作關係不僅僅受到西方國家對俄羅斯製裁措施的影響，而且遭到世界野生動物基金會以及綠色和平組織等環境保護團體的反對，它們認為在北極圈發生石油泄漏的風險遠遠超過了在當地開采資源可能帶來的好處。
　　挪威國家石油公司在Pingvin區塊有40%的權益，公司寄希望於2014年以來在巴倫支海慘淡的勘探季之後，能夠與俄羅斯國家石油公司合作在這一地區有好的發現。公司於2011年到12年期間在Johan Castberg油田獲得了迄今為止最大的巴倫支海儲量發現，但是在令人失望的後續勘探之後，宣佈延遲了這個油田的開發。
　　多家石油公司都希望挪威巴倫支海將是下一個大規模的石油開采地，已經有數十家公司申請了在這一海域的勘探許可，但是這一地區的基礎設施不足，而且開發成本高昂。 （孔軍）
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　　外媒：美俄聯手鑽探北極大陸架油田
　　2014-08-11 11:43:44
　　參考消息網8月11日報道 俄塔社8月9日報道稱，俄羅斯石油公司和埃克森美孚公司9日開始通過下屬合資公司喀拉海油氣公司在地處北極的喀拉海大陸架進行油氣鑽探作業。這是俄境內最北端的一處鑽井點。
　　俄總統普京與身處喀拉海上的俄石油總裁謝欽及埃克森美孚俄羅斯公司總裁格倫·沃勒進行了視頻連線並宣佈鑽探作業開始動工。
　　謝欽表示：“在喀拉海進行鑽探作業是世界油氣行業年度大事之一，我們希望藉此進軍新的喀拉海含油區。開發北極大陸架對整個俄羅斯經濟都有巨大的倍增效應。”
　　鑽探作業使用的“西阿爾法”鑽井平臺由俄石油向挪威公司租賃。該平臺跋涉1900海裡（約合3520千米），經巴倫支海和伯朝拉海轉移至喀拉海，並被固定在東普里諾沃澤梅利斯基1號區塊內的鑽井位置。
　　該平臺長70米，寬66米，主甲板以上部分高108米，作業時平臺吃水深度21.5米。平臺最大鑽井深度可達7000米。作業將持續兩個月。開鑽地點水深81米，項目鑽井深度2350米。
　　為保障平臺的極地海上作業，專家耗時數月對其進行改造，使包括生命保障系統和緊急撤離系統在內的各系統能在低溫環境下可靠運作。平臺配備了冰情監控系統，能通過攝像頭和雷達發現冰山並監視海冰移動，還能分析衛星及航拍照片。
　　俄石油和埃克森美孚研發了獨特的冰山碰撞預防機制：如果海冰漂向平臺，特種拖船將把海冰拖離以保持安全距離；如果拖船無法改變冰山方向，該系統可封閉鑽井並將平臺移至安全位置。
　　此次鑽探工程所處的“大學”井區面積為1200平方公里，能源儲量達13億噸石油當量。喀拉海的3個東普里諾沃澤梅利斯基區塊內共發現30個井區，能源總儲量共130億噸石油當量。
　　據專家估測，喀拉海含油區能源儲量超過墨西哥灣、巴西大陸架、阿拉斯加和加拿大的北極大陸架，可與沙特已探明儲量相媲美。
　　美聯社8月9日報道稱，俄羅斯已開始在西伯利亞以北的喀拉海鑽探該國最北部的一口油井。
　　該油井是俄羅斯石油公司與美國埃克森美孚公司一個聯合項目的一部分，這個聯合項目旨在開發該地區據估計高達1000億桶的石油儲量。
　　儘管華盛頓與莫斯科的關係因烏克蘭危機而不斷惡化並相互製裁，但雙方仍就此項目達成一致。
　　俄總統普京今天與北極進行視頻連線，下令開始鑽探業務。他贊揚該項目是“務實主義和良好判斷力”的一個典範。
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　　俄將在北極建六座軍事小鎮 重建北極圈內機場
　　2014-07-29 11:49:00
　　參考消息網7月29日報道 據俄塔社7月26日報道，俄羅斯國防部基本建設局局長菲利蒙諾夫當天說，俄國防部計劃在北極建設六座軍事小城鎮，明年將完成北極圈內季克西機場的建設。
　　菲利蒙諾夫表示，為推進北極軍隊部署，俄計劃建設六座新的軍事小城鎮，這將是現代化的軍事化小城，“我們稱之為‘極地之星’，因為城鎮外形和星星一樣”。
　　菲利蒙諾夫說，這些城鎮的基礎設施將滿足軍人的服役需求，是擁有舒適條件的封閉區域，適於居住、執勤、遂行戰鬥任務。此外，還將重建已有的基礎設施——這就是已經開工的季克西機場，它將在明年完工。
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　　中俄專家：兩國北極科研合作有待加強
　　2014-07-25 10:44:12
　　人民網北京7月25日電 （李焱）7月24日在俄新社舉行的北京 -- 莫斯科《中俄北極科考與開發合作前景》視頻連線座談上，兩國專家就北極科考與開發的合作現狀與前景開展了交流討論。
　　來自莫斯科國立大學的地理系副主任謝爾蓋·杜勃羅留波夫在會上就談到，北極地區自然資源十分豐富，除了蘊藏著大量的石油天然氣外還有豐富的漁業資源，交通方面北極航道能大大縮短歐洲與東方的距離。但是本地區氣候複雜，開發需要建設更多基礎設施，故需要多國合作，投入大量資金。
　　中國國家海洋局極地考察辦公室科研處處長王勇指出，北極對中國環境影響是很直接的。他舉例說，2007年，北極海冰面積發生大規模縮小，2008年，中國南方就經歷了罕見的凍雨，因此研究北極對中國就具有十分重要的意義。
　　他說， 由於在冷戰時期，非北極國家無法前往北極開展科考，因此中國1999年才第一次進行了北極科學考察，到目前為止僅開展了6次，在此方面經驗相對缺乏。影響中國氣候的地區多是在俄羅斯北部地帶，因此中方與俄方在北極方面的科研合作就十分重要。
　　中國極地研究中心極地海洋學主任何劍鋒也表示，目前北極目前是全球升溫最快地區，影響也最為顯著，從一定意義上，北極的變化已超出我們的預期，所以我們需要對北極有更深的瞭解。但一個國家能力有限，所以中國願意與廣大的北極國家開展廣泛的研究活動，合作方式包括聯合航次、合作研究、資源共享。 中國願與俄羅斯同行一起推進北極研究的進程。
　　談到中俄兩國目前合作情況時，國家海洋局研究員石學法說，從2003年至今，兩國已經有10多年的合作歷史，雙方合作的一個有利方面是，對北極氣候的研究可不僅僅局限與北極海域地區，還包括中國東海與日本海的情況。中國對東海、日本海、南海的研究經驗可與俄羅斯學者對北極海域的經驗相結合。
　　他認為，中俄兩國關係目前處於最好歷史時期，雙方科技領域的航空，航天合作交流都取得很大成果，但在海洋領域的合作相對薄弱，有待加強。
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　　歐盟威脅將中斷對俄羅斯開采北極油氣支援
　　2014-07-24 09:42:15
　　中新網7月24日電 據香港《文彙報》24日報道，歐盟能源專員厄廷格昨日警告，如果俄羅斯在化解烏克蘭危機上繼續表現不合作，歐盟將不會在俄羅斯開采北極油氣資源上提供技術協助。他指出，俄羅斯開采北極能源的設備軟件和硬件均依賴西方提供，因此這將是製裁俄國的有力途徑。
　　報道稱，歐盟外長22日通過決議，要求依照國際民航準則，在烏克蘭、馬來西亞及荷蘭等專家參與下，與國際民航組織一起進行完整、公正和獨立的調查。決議同時呼籲烏東部民間武裝配合，並敦促俄向民間武裝施壓。
　　俄擴大黑海艦隊 翻新船艦
　　另據報道，美國總統奧巴馬22日與荷蘭首相呂特通話，雙方同意馬航MH17航班遇難者遺體運回死者各自的祖國後，當務之急是完全開放現場給調查員。
　　報道指出，俄烏關係緊張之際，俄駐克裡米亞的黑海艦隊指揮官23日宣佈，開始擴張並提升艦隊裝備，包括配置新艦廷和潛艇。　　（原標題：俄羅斯報：俄羅斯恢復中斷多年的北極科考）